供应淬火钢精车刀片详细介绍
淬火钢精车刀片，华菱超硬提供刀具牌号为BN-S20和BN-H20两种；均为非金属粘合剂立方氮化硼材质刀片，相比常见金属粘合剂CBN刀片，寿命提高3倍左右，
使用说明：BN-S20精车淬火钢刀片可承受强断续切削，吃刀量可达7mm以上，可用于修正淬火变形量，以车代粗磨或以车代磨。BN-H20牌号适合吃刀量在0.3mm以内精车淬火钢；可加冷却液。采用多刃口结构。
精车淬火钢的刀片以车代磨及大余量加工淬硬工件的案例：（更多案例见华菱超硬***）
1．精车淬火钢时，代替磨削的可行性
(1)在数控机床上切削复杂的表面和几个复杂的表面，代替磨削工序，可以减少1/3～2/3的劳动量，而且能***很高的位置精度。
(2)形状复杂的内孔或小孔。如采用磨削，要求砂轮的形状也相应复杂，有的时候无法磨削，这时采用车削最为有利。
(3)一个零件几个表面(外圆、内孔、端面、阶台、沟槽)都需磨削，这时采用车削，一道工序即可完成，可减去磨削用的工装。
(4)零件淬火后易变形和留余量小时易造成废品，这时可留余量大一些，待淬火后，再用CBN刀具切除多余余量，再磨削，以减少因变形大而产生的废品。
(5)在加工载荷变动量很大的，困难条件下使用的表面高频零件，采用CBN刀具加工，工件表面组织和物理力学性能较磨削时好，可以延长零件的使用寿命。（精车淬火钢的刀片）
2.硬车削淬火钢滚丝轮的螺纹案例
淬火后滚丝轮的螺纹，一般都采用螺纹磨床磨削。但为了提高加工效率和解决没有螺纹磨的困难，也可采用车削的方法加工。
(1)滚丝轮的技术要求：坯料材质为Cr12MoV合金工具钢，经淬火后硬度为HRC59，牙距为1.5mm，螺纹头数为10头，半角α/2＝30º±25＇，牙深为0.922mm，牙尖高h1＝ (0.435±0.042)mm，牙根高h2＝(0.487(＋0.010/－0.029)mm。
(2)机床与刀具：机床是大连生产的8955型 290mm铲齿车床，机床附件为分度盘。刀具分粗车刀和精车刀。刀具几何参数为：γ。＝－3º，α。＝5º，α＇＝ 0º～2º，εr＝60º20＇，λs＝－5º，前刀面向螺旋方向倾斜3º。各角度在工具磨磨好后，用金刚石油石鐾研，并在主、副刀刃和刀尖处鐾出负倒棱。
(3)切削用量：切削速度26.2m/min，粗车螺纹aP＝0.1～0.15mm，精车aP＝0.05～0.08mm。在车削中，每走一次刀，分一次头，以***每齿均匀地去除余量。
(4)注意事项：为了防止切入切出时刀尖崩刀，在螺纹的两端各倒30º角。为了准确地控制每次吃刀深度，在横向进刀放一***表。
3，华菱超硬刀具CBN刀片车削淬火钢的现场实例（淬火钢精车余量在2mm甚至以上时如何提高加工效率----华菱超硬BN-S20牌号可一次走刀完成精车淬火钢的余量，非金属粘合剂CBN刀片的特点---韧性和耐磨性的***平衡）
淬火钢的切削，是难切削材料最有代表性的一种。以前人们认为它硬度高，只能磨削。现在由于切削技术的进步，以车削、铣削、刨削和钻削代替磨削也习以为常了。
(1)车冷镦轴承滚子模具顶杆，材质为合金工具钢Crl2MoV，淬火后硬度为HRC62～66。由于工件细长，怕淬火，变形大，留了2 mm的余量，给磨削带来困难，改为车削。原来用硬质合金刀具几何参数是：γ。=－8o，α。=8o，κr=75o，κ'r=15o，γε=0.5mm。切削用量是：νc=15 m/min，aP=0.3～0.5mm，f=0.1～0.2mm/r。刀具耐用度为35min不到，表面粗糙度为Ra=3.2～1.6μm；改用华菱超硬BN-S20牌号CBN刀片加工时，线速度提高5倍，吃刀深度提高2.5倍，2mm加工余量一刀加工完成，经过对比刀具寿命不但比硬质合金高，而且与市场上同类CBN刀片相比，寿命高处3倍，加工表面粗糙度为Ra0.8。
